國道六號北山交流道，到底是怎麼倒塌的？
政府發包國道工程，為何會外勞在工程現場工作？
這兩天的新聞都在追蹤這件事情，國道六號的意外事件，一件工安事件卻扯出外勞引進問題，大家都在追，為何「國家建設，廠商竟然雇用非法外勞是否太離譜？」
但是官方的回答：「基本上，為了保障本勞的就業機會，有些公共工程建設是不允許雇用外勞，但這次意外，我們也不知道為何這些廠商怎麼會聘用外勞，政府都會追究承包廠商、大包、小包及監造單位責任」
這不是廢話嗎？外籍營造工的聘用已停了好幾年了，為何還有工程用外籍營造工，不能說承包商或建設商有問題，把關的單位勞委會也難辭其咎。讓人覺得可憐的是這些外勞沒有保障也沒有姓名，因為都是非法打工，目前得知的姓名只有「阿力」、「阿七」、「阿豆」、「阿九」、「阿偉」、「阿貴」，你說要怎麼查到這些外勞真實的名字，怎麼對這些外勞補償。國道崩塌／非法外勞見不得光 喪命的全都叫「阿X」...。而且這些非法外勞都沒有勞保，到時又是一堆的法庭後，判決決定後才有補償條款。
為何會有這些非法外勞，其實逃跑外勞並非非法，但是居留過期或者是非法打工就不合法，目前台灣行蹤不明的外勞(盡量不用逃跑外勞，因為人權團體說他們只是不想工作而已)總共有3.3萬人，大概佔目前合法的10%，外勞為何要逃跑，成為非法外勞? 勞委會職訓局曾在去年針對97年行蹤不明原因進行調查，結果發現，以「受其他外勞的慫恿、轉介」佔49%，其次是「聘僱期限即將屆滿」30.4%、「希望獲得較高待遇」17.2%、「工作環境無法適應」7.6%。大部份外勞都希望能多賺一點錢，結果被其他同鄉的外勞騙說在其他地方工作比較多錢，要不然就是期限快到了，不能再來台灣賺錢了，就不想回去了。
但以上這些都大大影響真正合法申請的仲介業者、廠商與需要外籍看護的家庭，政府的追緝態度一點都不積極，害慘了合法的民眾，而且外勞逃跑了，還有懲罰條款，工廠不能再聘補足逃跑外勞的缺額，家庭類的看護還要等六個月才能再申請，真正受苦的是按照政府法規走的人。
故事一
「陳太太的公公中風後，行動不便，所以合法的聘請一位外勞到家裡照顧公公，因為陳太太與先生去年在國外公證結婚，所以回國後五月舉辦宴席補請許多朋友，誰知道在婚宴最忙的那個星期，家裡的外勞就逃跑了，推側原因外勞跟男友私奔，可是陳太太卻被限制六個月內不能聘請外勞，現在公公目前由陳太太再照顧，可是陳太太十一月就是預產期了，可是還要等到十一月才能聘請外勞，陳太太急了，想請台灣的看護但動不動就請假。這時鄰居跟他說，這邊有便宜的外勞，問陳太太要不要先應應急。……」
這是一個真實的案例，政府逼迫民眾使用非法外勞，規定就在那，但是不合人性，懲罰合法，逼合法走向非法。
故事二
一家電鍍廠老板說，他的電鍍工廠環境較熱，許多台灣勞工無法忍受而離職，目前全廠只剩28名台勞，原有8名外勞，也因勞委會規定聘僱外勞比率問題，其中2名外勞被裁減、遣返，他還被勞委會罰錢，很多外勞無端由合法變非法，於遣返前夕集體逃走。
這是一個另一個案例，合法變非法，外勞只有跑走。
希望政府這一次拿不魄力來，真正解決行蹤不明外勞的問題。
然後修改法律缺失，以避免外勞逃跑。
留言列表
