國道6號北山交流道工程發生工安意外，造成7死慘劇。政府與許多勞工團體開始注重逃跑外勞問題與外勞轉換問題。勞工團體把外勞會逃跑的原因歸屬在外勞無法自由轉換雇主，而勞工團體認為外勞在原工廠受到不佳的待遇，但又礙於無法自由轉換，所以逃跑。可是實際上是這樣子嗎？
依據97年度外籍勞工運用及管理調查(98年公布97年調查，99年公布98年調查，目前98年調查尚未出來)，外勞逃跑主要原因有三1.受其他外勞的慫恿、轉介2.聘僱期限即將屆滿3.希望獲得較高待遇。
資料來源：勞委會職訊局統計資料
受其他外勞的慫恿、轉介-即使是台灣人也是一樣，相聚在一起都會聊聊最近工作如何啊？薪水如何啊？老闆如何啊？外勞聚在一起也是一樣啊！然後就受到別人的慫恿就想換工作想逃跑。可是我們不也是常跟台灣未畢業的學生說，轉職只會把自己的價值越轉越低，一個跳槽過於頻繁的人，除了讓新東家有「忠誠度」的疑慮以外，甚至會對轉職者的「專業累積」、「求職眼光」或「適應能力」打上問號。
當一名外勞受到其他外勞的慫恿、轉介而想逃跑換工作或者靠著正常的轉出轉或雇主，對於新東家來講會不會對於轉職的外勞存有疑問。而且很多想要以承接方式聘用外勞的雇主，其時都會做身家調查，為何這個外勞不在前一家工作，是怎麼樣的一個問題，才決定是否要聘用。當然以合法仲介立場來講，自己引進的員工當然希望做越久越好，這樣子服務費才能持續收。外勞轉換，當然以合法仲介公司原則，除非外勞不想做或者是真的犯了不該犯的事(偷竊、喝酒鬧事)之外，能盡量開導就會開導外勞，幫助外勞學習找到好的工作。
聘雇期限即將屆滿-目前台灣的法律規定外勞只能在台灣一次工作三年，最高期限是九年，現在最常逃跑的越南勞工，依統計幾乎都是已來台7~8年逃跑最多，因為對於這些外勞來講，這已經是最後一次來台灣工作，他只想再多賺一點錢，不想回去後就不能再來，所以他選擇逃跑。還有更扯的是換名字或者是易容等方法，就是希望能夠再來台灣工作。可是當政府開放外勞期限，這時候勞工團體又會說，認為會造成國內產業長期依賴外勞、演變成移民問題，扼殺本勞就業機會。
希望獲得較高待遇-每個人當然會希望賺更多，錢沒有不夠用，很多外勞都很希望能夠加班，因為加班就可以多賺一點，可是每間工廠的訂單都不一定啊！有時不是想加班就能加班。另外外勞只要薪資達25,920以上且未滿183天，就會被政府扣繳18%，外勞那有想那麼多，只會想為何雇主要幫他扣繳稅金，為何薪水只有這樣子，當聽到別人賺很多的時候，就跑了，結果才發現那是陷阱，就是大家所說的黑工啊！
並不是說自由轉換雇主就能解決以上問題，不要因為國道6號逃跑外勞事件，而讓這些原本不是從事相關行業但自以為專家來提供意見。希望勞委會針對他們自己做的報告來做防制措施，才疼真正達到效益。
另外小編認為，若從加強外勞彈性使用的角度來看，是一項不錯的政策思維，值得肯定。但是若企圖藉此降低逃跑外勞的人數，可能其效益不大。
因此，小編提出下列四點疑問，供勞工行政主管參考：
1.外勞政策目前是以補充性為主，如外勞自由轉換雇主與本勞求職一樣時，是否排擠本勞工作權？
2.外勞自由轉換雇主期間，該名外勞在未找到新雇主前，雇主原本配額是否可使用？
3.在外勞轉換期間，外勞相關勞健保與其他支出應由那邊支付，是否有留置單位願意收留轉換外勞？
4.外勞轉換雇主，到一定時間後，必需回國時，機票費用應該由誰支付？
以上四個問題，大都會影響外勞與雇主本身的權益，一個到異鄉工作的人，想要換工作真的很困難，因為除了雇主問題之外，錢也是一筆預算。
留言列表
